苏宁重磅发布S计划 打造开放共享社会化物流平台

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一年一度的苏宁818购物推广节已经开始，沉重的负担再次落在苏宁物流身上。为了满足热消费对物流的需求，苏宁物流在7月28日举行的“燃烧的现在”新闻发布会上推出了S计划，一个以物流技术为核心的行业共享平台诞生了。

物流是零售业运营的核心驱动力，物流平台的发展和社会资源的开放协作已经成为零售业发展的一大趋势。多年来，苏宁物流依托仓储网络、干线运输网络和终端网络三大网络，以及以供应链为核心的商业模式创新和以智能物流为标志的技术创新，构建了一个开放、共享、共生、共荣的社会物流平台。

虽然搭建共享平台已成为苏宁智能物流发展的重要方向，但技术是推动苏宁物流开放、共享、高效的重要推力。早在2016年底，苏宁就从科技的角度宣布成立苏宁物流研究院和S实验室，并开始集中精力建设苏宁的智能物流生态。物流研究院的目标是依托苏宁的实践，推动中国物流产业的持续智能化升级。苏宁物流S实验室旨在与世界顶尖技术公司和顶尖大学研究机构共同构建物流场景，将技术从实验室推广到实际应用，提高物流生产各个环节的效率。

这次宣布的S计划是基于“共享经济”的要求——共享经济的时代。面对共享、互动、移动和认知将成为未来业务发展的趋势，S计划旨在通过构建绿色共享、标准共享、资源共享和效率共享四大平台，推动创新技术在物流领域的应用，共同推动创新技术在多个行业和社会资源中的应用，同时向全行业和全社会开放科技成果。

“共享快件箱”是苏宁物流实践共享理念的实践之一。2017年，苏宁物流围绕绿色包装深入到供应链的上下游，先后推出满足更多场景的共享快件箱优化升级产品。到2020年，苏宁物流计划向全社会投放500多万个共享快件箱，建设10万多个共享快件箱回收站，通过建立循环应用信息监控平台完善共享快件箱解决方案，真正解决快件包装的浪费问题。

无人仓储技术也是苏宁智能物流的关键布局之一。苏宁物流未来的目标是将无人仓库配送的比例提高到90%。同时，苏宁将联合制造、仓储技术研发等行业，不断迭代升级无人值守仓库技术，统一标准后与全行业共享。

(《卧龙一号》出现在818年苏宁的《燃烧的城市》)

无人驾驶技术被认为对未来的旅行和运输行业有颠覆性的影响。从无人驾驶重型卡车“兴隆一号”到无人驾驶送货车“卧龙一号”，再到无人驾驶飞行器在偏远山区精确送货，苏宁物流继续发挥其无人技术优势。在S计划中，苏宁物流将致力于无人配送技术的改进，计划未来在无线城市实现10万多辆无人配送车辆的正常运行，真正实现物流技术与社区的融合。

与城市相比，农村市场的物流一直存在配送时间慢的问题。为了提高农村物流配送的服务水平，苏宁物流计划在全国范围内建设1万多个无人机智能物流枢纽，建立低空无人机货运站配送空.的航线网络此外，苏宁还计划对外开放自己的无人机航母平台，有效共享资源，降低无人机物流运营成本，真正实现协同开放和技术共享。

到目前为止，苏宁物流已经覆盖了一个全覆盖的物流技术共享平台系统，包括无人机运载平台、绿色包装应用共享平台、无人值守仓库技术标准化平台和无线城市无人值守配送平台。随着S计划的逐步落地，苏宁物流共享平台将更加智能化和开放，苏宁智能零售的产出能力将进一步增强。

来源：央视线